Autobuses

El Aerobús de Barcelona estrena 33 autobuses sostenibles

El nuevo servicio Aerobús de Barcelona cuenta con una flota compuesta por 33 autobuses.

El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) ha presentado la renovación del servicio Aerobús que conecta el centro de la Ciudad Condal con el aeropuerto de El Prat todos los días del año y que pasará a funcionar las 24 horas del día. El Aerobús, que está operado por el grupo gallego Monbus, transporta alrededor de seis millones de viajeros al año, con una longitud total recorrida que ronda los cuatro millones de kilómetros anuales.

Para ello, ha estrenado 33 nuevos autobuses sostenibles, entre los que se encuentran 27 unidades híbridas de Scania de 15 metros de longitud, que han sido carrozados por Castrosua con su modelo Magnus H. Los seis autobuses restantes son 100% eléctricos de la marca King Long.

El servicio Aerobús ha pasado por un “proceso de renovación”, siguiendo un modelo más sostenible y saludable, que pasa por “la mejora de la gestión de los flujos de movilidad alrededor de grandes infraestructuras, como el aeropuerto”, según ha explicado el vicepresidente de Movilidad del AMB, Antoni Poveda.

En su intervención, el presidente de Monbus, Raúl López, aseguró que apuestan por optimizar el servicio con soluciones de movilidad basadas en la utilización de nuevas tecnologías para ofrecer “mayor calidad” a los usuarios y ser más eficientes, sostenibles y seguros.

En los 27 autobuses Scania, la cadena cinemática cuenta con un motor térmico de 320 CV de potencia y un motor eléctrico de 177 CV, mientras que la batería de propulsión es de 4,5 kW útiles sobre un total de 18,5 kW. Con esta nueva batería estos vehículos pueden circular hasta un 40% en modo eléctrico dependiendo de las condiciones de la operación, y los ahorros de combustible pueden llegar al 30%.

Por su parte, las seis unidades de King Long son del modelo PE15 de 14,69 metros de longitud y tres ejes, con eje trasero direccional y con capacidad para 49 pasajeros y zona reservada para PMRSR. Además, están equipadas con motor de 350 kW, baterías de alta densidad energética y carga a 150 kW.

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Revista Autobuses & Autocares

NÚMERO 371 // Abril 2024

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