La Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metrospolitanos (Atuc Movilidad Sostenible) ha bajado el telón de la edición 2023 de su tradicional Congreso Nacional, que ha tenido lugar en Barcelona durante la Cumbre del Transporte Público de la UITP, con el anuncio de que la convocatoria de 2024 se celebrará en la ciudad de Málaga. La cita barcelonesa ha reunido a más de 200 profesionales del sector y ha echado de menos la presencia de su presidente, Miguel Ruíz, que ha sido operado recientemente.

En vista de la positiva acogida que estrenó la patronal el año pasado en el Congreso de Madrid, la primera jornada acogió unas sesiones técnicas paralelas de trabajo sobre el autobús y los modos ferroviarios. En el caso del autobús se celebraron dos mesas redondas, una sobre la electrificación de las flotas y otra sobre la conducción autónoma, una solución tecnológica que sigue avanzando de forma inexorable.

El Congreso en sí, que ha girado bajo el lema 'La ciudad de las personas', tuvo lugar el segundo día y ha estado cargada de temas de interés para el sector del transporte público. Ante la ausencia obligada de Miguel Ruíz, la inauguración ha estado protagonizada por el consejero delegado de TMB, Gerardo Lertxundi; el presidente de Renfe, Raül Blanco; el presidente de Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC), Antoni Segarra; y el vicepresidente del Modo Autobús de Atuc, Leopoldo Pérez.

La primera intervención corrió a cargo del director general de Tráfico, Pere Navarro, que ha repasado la situación actual del sector del transporte público desde diferentes puntos de vista. Así, ha abordado la falta de conductores profesionales, las cifras de siniestralidad, la micromovilidad, la entrega de mercancías o la paralización de la tramitación de la Ley de Movilidad Sostenible debido al adelanto electoral, que recibió un total de 975 enmiendas.

Navarro afirmó que “el futuro de las ciudades se juega en el terreno de la movilidad” y se congratuló de que la movilidad haya entrado de forma generalizada en la agenda política. “Todos los políticos están de acuerdo en que necesitamos más y mejor transporte público”, señaló. Asimismo, se mostró partidario de ofrecer una experiencia atractiva para el viajero, la conveniencia de duplicar la oferta de transporte para el año 2030, integrar al transporte público en la vida cultural de la ciudad y “enamorar al peatón para que suba al transporte público”, concluyó.

Seguidamente, tomó la palabra la directora general del transporte público de Ottawa (Canadá), Renée Amilcar, que ha sido elegida presidenta de la UITP. Amilcar realizó una detallada exposición del sistema de transporte público que funciona en la ciudad canadiense y su área metropolitana, seguida de los problemas actuales que debe afrontar el sector.

Tras la pausa del café se entregó la cuarta edición del Premio Nacional de Investigación sobre Movilidad Urbana y Metropolitana, para pasar a la última mesa redonda dirigida a los casos de éxito en la implantación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). En ella, moderada por la directora gerente de la EMT de Valencia, Marta Serrano, se contó con la participación de representantes de los transportes públicos de Barcelona, Bruselas, Londres y Milán.

Para concluir, en el acto de clausura intervinieron el consejero delegado de TMB, Gerardo Lertxundi, que repasó los temas analizados durante el Congreso, y el conseller de Territorio de la Generalitat de Cataluña, Juli Fernández, que insistió en que “el transporte público debe hacer que la gente tenga una vida mejor” y subrayó que “el transporte público debe ser una opción: todo el transporte público, en todos sitios y para todos”.