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Jacobo Kalitovics, gerente de la empresa Transportes Interurbanos de Tenerife (Titsa), ha declarado que “más que pensar en un sistema BRT (Bus Rapid Transit), lo que tenemos que tener claro, ya sea con autobuses eléctricos, híbridos o de gas natural, es que existan más vías preferentes o carriles bus y preferencias de paso semafórica, tecnologías que están más que contrastadas, y con las que se ganaría mucho más tiempo en los recorridos”.
En su caso, Kalitovics subraya que es necesario implantar los carriles bus “en el área metropolitana, que es donde tenemos la mayor densidad de movimiento de pasaje y donde se concentra el transporte público contra el gigante del transporte privado”. Además, el responsable de Titsa ha anunciado que a principios de 2017 se ofrecerá wifi a bordo de los vehículos.
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