El consejero de Fomento y Medio Ambiente de Castilla y León, Juan Carlos Suárez-Quiñones, ha presentado por videoconferencia a la sociedad civil (empresarios y sindicatos del sector del transporte, asociaciones de vecinos, diputaciones provinciales y la FRMP), y a los representantes de las instituciones implicadas en el sector de la movilidad pública, las líneas maestras de las iniciativas y propuestas sobre las que trabajan las distintas administraciones para su financiación con cargo al Plan europeo de Recuperación y Resiliencia que debe aprobar el Gobierno, y conocer las previsiones para su canalización.

En el encuentro telemático han participado también la directora general de Transportes Terrestres del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), Mercedes Gómez; el representante de la dirección general de Movilidad y Transportes de la Comisión Europea, Antonio Tricas; el presidente del Departamento de Viajeros del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), Rafael Barbadillo; el viceconsejero de Infraestructuras y Emergencias, José Luís Sanz; y el director general de Transportes de la Junta, Ignacio Santos.

Por la sociedad civil han participado representantes de organizaciones empresariales (Cecale, Fecalbus y Asetradis) y sindicales, la federación de vecinos de Castilla y León (Cavecal), diputaciones provinciales y la Federación Regional de Municipios y Provincias (FRMP).

Proyectos para el transporte público
En su intervención, Suárez-Quiñones ha desvelado las líneas maestras en las que está trabajando el Ejecutivo regional para captar esos fondos de recuperación europea y reactivar la economía de Castilla y León a través del sector de la movilidad pública. En concreto, ha hecho referencia a los proyectos específicos que se han presentado desde la Consejería de Fomento y Medio Ambiente en materia de movilidad, que se enmarcan en los principios establecidos por la Ley 9/2018, de 20 de diciembre, de transporte público de viajeros por carretera de Castilla y León, y con los ejes estratégicos sobre los que pivota el Mapa de Ordenación del Transporte (cuya tramitación se ha iniciado) y que constituyen los grandes conceptos que centran el modelo de movilidad de Castilla y León y, por lo tanto, guían todas las acciones y proyectos a implementar en aras de su consecución.

Esos ejes de la movilidad concuerdan con los objetivos contenidos en la Estrategia de Movilidad, Segura, Sostenible y Conectada propuesta por el Mitma, y con las políticas públicas de impulso a soluciones que aprovechen las oportunidades que ofrecen la digitalización del transporte, optimicen el uso de la red de movilidad pública y supongan un mayor beneficio social. Asimismo, todos los proyectos que se han expuesto se alinean con las áreas temáticas del Pacto Verde Europeo (Green Deal).

En la reunión telemática, el consejero ha hecho referencia al marco general del nuevo modelo de movilidad para Castilla y León, conformado por el Mapa de Ordenación del Transporte y su ulterior desarrollo, sobre cuyos ejes se ha concebido un proyecto integrado de movilidad inteligente en el transporte público de viajeros por carretera titularidad de la Junta.

Plan integral de movilidad
Dentro de dicho plan único y común se integran tres proyectos que inciden sobre los aspectos esenciales de la movilidad pública en Castilla y León: la implantación de un sistema inteligente de transporte en las concesiones titularidad de la Junta de Castilla y León (a través de app y web de información en tiempo real y reserva de viajes, tarjeta interoperable, pago con móvil y DNI electrónico, información en paradas con códigos QR, entre otros); la modernización y digitalización de las estaciones de autobuses, y la implantación de un transporte metropolitano cero emisiones, lo que supondrá dotar a la movilidad pública de las herramientas tecnológicas y de sostenibilidad con las funcionalidades más avanzadas para dar soporte a todas las necesidades actuales y futuras.

“En definitiva, -ha remarcado el consejero de Fomento y Medio Ambiente-, un proyecto integral de movilidad con una estimación económica cercana a los 150 millones de euros, que incidirá de manera esencial en la modernización de la economía, la recuperación del crecimiento económico y la creación de empleo, mediante la implantación en Castilla y León de un sistema de transporte público cohesionado, digitalizado y sostenible”.