Revista
miércoles, 7 de mayo de 2025
Autobuses
Madrid afirma que pondrá en marcha el primer autobús de hidrógeno de España
La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha presentado lo que asegura que será el primer autobús de hidrógeno que circulará en España. “Madrid empieza a probar el transporte del futuro, el transporte sin contaminación”, ha señalado, para explicar que, si bien, los combustibles fósiles son finitos y contaminantes, el hidrógeno, sin embargo, “es el elemento más abundante y permite ser almacenado”.
El vehículo presentado es un modelo H2 del fabricante portugués Caetanobus, de 12 metros de longitud y diseñado para el transporte puramente urbano. Cuenta con piso bajo integral y tres puertas dobles de acceso. Su capacidad es de 62 personas (35 sentadas, 26 de pie y espacio para una persona con movilidad reducida). El vehículo, operado por Alsa, va a realizar pruebas para estudiar su posible incorporación, en un futuro, a las líneas del Consorcio Regional de Transportes (CRTM).
Se trata de un autobús que utiliza un sistema de propulsión eléctrico con una pila de combustible alimentada por hidrógeno, una tecnología pionera e innovadora que tiene cero emisiones de CO2 y garantiza una autonomía que permite que el autobús pueda operar en una línea urbana. El hidrógeno actúa como fuente de energía, lo que significa que lo único que va a emitir al medio ambiente es vapor de agua. “No emite ningún ruido, es completamente silencioso”, ha detallado.
En un acto celebrado junto al consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, Ángel Garrido, y el presidente de Alsa, Jorge Cosmen, Díaz Ayuso ha explicado que, de esta manera, la Comunidad de Madrid se une a París, Londres, Dublín y algunas ciudades de Alemania, que ya están probando esta tecnología.
Por su parte, Garrido ha indicado que Madrid quiere ser un referente de innovación en el transporte, y, que a través del CRTM se está trabajando “para acelerar la incorporación de nuevas tecnologías respetuosas con el medio ambiente a nuestras flotas de autobuses urbanos e interurbanos”. En este sentido, ha recordado los proyectos puestos en marcha como el autobús eléctrico sin conductor, que ya funciona en la Universidad Autónoma de Madrid.
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