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Autobuses

La EMT de Madrid invierte 177 millones en la compra de 520 autobuses de GNC y 50 eléctricos

Toda la flota de la EMT de Madrid estará compuesta por autobuses eléctricos, de gas natural e híbridos en enero de 2023.

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) ha adjudicado el concurso para la adquisición de 520 nuevos autobuses de gas natural comprimido para los años 2021, 2022 y 2023, así como la licitación para la compra de 50 nuevos autobuses eléctricos. La operación supone una inversión total que asciende hasta los 177,4 millones de euros.

El procedimiento de los autobuses de gas se ha dividido en tres lotes: el primero, de 250 unidades, se ha adjudicado a Solaris Bus Ibérica con el modelo Solaris Bus Urbino GNC; el segundo, de 170 autobuses, ha recaído en Scania Hispania y su modelo Scania N280 GNC Castrosúa y el tercer lote, de 100 vehículos, se ha adjudicado a Evobus Ibérica con el modelo Mercedes-Benz Citaro GNC. La entrega de estos 520 autobuses se realizará en tres años: los primeros 190 vehículos llegarán en 2021, en 2022 se sumarán otros 200 autobuses y en 2023 se recibirán otros 130.

Respecto a la adjudicación de los autobuses eléctricos, supondrá una inversión de 25,9 millones de euros. El procedimiento se ha dividido en dos lotes: el primero, de 30 autobuses eléctricos estándar, se ha adjudicado a Irizar con el modelo Irizar ie bus y el segundo lote, de otras 20 unidades, ha recaído en BYD Europa y su modelo BYD K9UB.Además de esta licitación, la EMT sumará otros 50 vehículos eléctricos y seis minibuses también eléctricos.

Estas adquisiciones permitirán retirar de la circulación la flota más contaminante del operador. Tal y como anunció el Ayuntamiento el pasado mes de diciembre, a partir de enero de 2023 la EMT ya no prestará servicio con autobuses de gasoil y toda su flota estará compuesta por autobuses eléctricos, de gas natural e híbridos.

Con la llegada de los nuevos vehículos, la flota cero emisiones de la EMT madrileña crecerá hasta las 179 unidades a final de este año y se alcanzará la electrificación del 8,6% del parque. Además, la edad media de la flota total se situará en los 5,75 años.

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