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Las petroleras se comprometen a reducir drásticamente las emisiones de CO2 pero ponen la pelota en el tejado de la Administración

De izqda. a dcha., Carlos Martín (director técnico y de medio ambiente), Luis Aires (presidente), Inés Cardenal (directora de comunicación y asuntos legales) y Andreu Puñet (director general).

La Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) ha hecho pública su estrategia encaminada a mitigar las emisiones de CO2 dependientes de su actividad. La patronal -que agrupa a Repsol, Cepsa, BP, Galp y Saras– ha mostrado su firme compromiso para reducir en 2050 un 90% las emisiones de CO2 del sector del refino, y hasta un 80% la intensidad de las emisiones de los carburantes.

Para alcanzar esta meta, que el propio presidente de la AOP, Luis Aires, ha calificado como “muy ambiciosa“, es necesaria “la cooperación entre la Administración, el sector del refino y otros sectores industriales. Estamos totalmente comprometidos con el cumplimiento de los Acuerdos de París y con la descarbonización. Queremos participar en la transición energética con soluciones tecnológicas rigurosas y factibles y creemos que son compatibles con el desarrollo económico y social”, ha asegurado el también presidente de BP España.

Durante la presentación de su Estrategia para la Evolución hacia los Ecocombustibles, el director técnico y de medio ambiente de la patronal petrolera, Carlos Martín, ha afirmado que el plan de AOP contempla el desarrollo de varias rutas tecnológicas para la descarbonización.

La primera de ellas pasa por optimizar la eficiencia energética de la industria mediante la “mejora de los procesos y de los sistemas de gestión energética en las plantas. Es una medida que las refinerías ya están aplicando y que puede suponer del 17 al 22% de reducción de emisiones de CO2“, ha explicado Martín.

En segundo término, la industria del refino prevé que el hidrógeno que utiliza sea “verde“, producido a partir de agua mediante el empleo de electricidad de origen renovable. El objetivo es también ambicioso en este capítulo, pues la AOP pretende eliminar la totalidad del CO2 que en la actualidad se deriva de la producción del hidrógeno utilizado en los procesos de refino.

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Revista Autobuses & Autocares

NÚMERO 371 // Abril 2024

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