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El autobús contribuye al desarrollo de la movilidad sostenible

Cartel de la Semana Europea de la Movilidad.

Con motivo de la celebración de la Semana Europea de la Movilidad (SEM), del 16 al 22 de septiembre, Confebús ha querido recordar la importante contribución del autobús como modo de transporte al desarrollo de una movilidad sostenible, resultando ser más eficiente que el vehículo particular en términos de viajeros-kilómetro. “Un mayor uso del autobús repercute en una mejora de las ciudades, el medioambiente y la salud pública de las personas en general”, afirma la patronal.

La Semana Europea de la Movilidad es una campaña de concienciación dirigida a sensibilizar sobre las consecuencias negativas que tiene el uso irracional del vehículo privado en la ciudad y los beneficios del uso de modos de transporte más sostenibles como el transporte público y culmina con la celebración del Día Sin Coches, el 22 de septiembre.

El origen de esta iniciativa europea, que pretende encontrar nuevas soluciones a los problemas asociados al aumento del tráfico en las ciudades, promueve, entre otros aspectos, el autobús como una de las mejores alternativas para el fomento del uso del transporte colectivo. El lema de este año es “Movilidad sin emisiones para todos”, reflejo del ambicioso objetivo de conseguir una Europa “climáticamente neutra” para 2050.

Confebús considera que “un aumento en el uso del autobús podría reducir drásticamente los problemas de contaminación y congestión en las ciudades, ya que cada uno de estos vehículos de transporte colectivo sustituye a una media de 20 turismos, evitando así la emisión de 6,7 millones de toneladas de CO2 que se hubieran generado si los mismos usuarios se hubiesen desplazado en su propio vehículo”.

Los datos que maneja la federación indican que un autobús emite 28,4 gramos de CO2 por viajero y kilómetro recorrido, frente a los 157,5 gramos que emite cada automóvil particular. “De este modo, el autobús se posiciona como agente clave en la lucha contra la congestión, la contaminación y el cambio climático”, concluyen.

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NÚMERO 382 // Jun-Jul 2025

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