Revista
miércoles, 7 de mayo de 2025
Empresas
Irizar amplía su gama de propulsiones con el gas natural
El grupo Irizar ha incorporado el gas natural comprimido (GNC) y el gas natural licuado (GNL) a su oferta de propulsiones, como resultado de su esfuerzo por ofrecer soluciones innovadoras y sostenibles a las diferentes necesidades de movilidad del futuro. Los nuevos vehículos cuentan con una autonomía de hasta 500 kilómetros en la versión GNC y del doble en los de tecnología GNL.
Con ello, la gama del fabricante vasco abarca todas las tecnologías existentes actualmente en el mercado. Desde autocares integrales y convencionales con motor de combustión Euro 6D diésel, HVO, B100 y gas natural o biogás hasta autobuses y vehículos 100% eléctricos pasando por autocares con tecnología híbrida paralela en sus modelos clase I y clase II para servicios urbanos e interurbanos.
El catálogo de vehículos a gas incluye los modelos Irizar i4 e Irizar i3le desde 12 hasta 15 metros en versión CNG e Irizar i4, Irizar i6 e Irizar i6S desde 12 hasta 15 metros en versión GNL, todos ellos sobre chasis Scania. El primer vehículo equipado con esta tecnología es el modelo Irizar i4 de clase II, un autocar versátil e ideal como autocar metropolitano, de cercanías, de transporte escolar o de empresas. Se trata de un Irizar i4 versión H, de 12,9 metros de longitud sobre chasis Scania K320 EB 4X2 E6D CNG.
“A sus inconfundibles atributos de versatilidad, completamos la gama de tecnologías actuales de propulsión disponibles en vehículos integrales o convencionales sobre chasis”, afirman fuentes de Irizar. Además, los beneficios ambientales que aportan las unidades con esta tecnología reducen las emisiones de CO2 entre un 20 y un 25%, las de NOx hasta un 60% y las de partículas, por encima del 98%.
El modelo i4 en versión de 13 metros y con propulsión de gas ya ha sido presentado en el mercado francés, equipado con un motor Scania de 320 CV, según ha informado la publicación Autocar & Bus Infos. En Francia, Irizar ha comercializado 16 unidades con propulsión de gas natural, de las que 13 han sido adquiridas por la compañía Alliance Atlantique y las tres restantes por Voyages Goujeau.
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