La patronal Confebús ha acogido con satisfacción la firma del protocolo para mejorar la accesibilidad del transporte público de viajeros a Madrid en la A-2. El proyecto “está en línea con una de las demandas que desde Confebús venimos haciendo desde hace tiempo, la inclusión de carriles Bus-VAO en los ejes de penetración de las grandes ciudades españolas”, señala un comunicado.
La implantación del carril Bus-VAO en la autovía A-2 tiene como objetivo fomentar el transporte público, mejorar la movilidad y reducir la contaminación. La iniciativa, que comenzará a funcionar a mediados de 2018, se realizará mediante la adaptación del carril izquierdo entre la M-300 (entre los municipios de Alcalá de Henares y Torrejón) y el intercambiador de Avenida de América, con 19 kilómetros de recorrido. Frente al Bus-VAO de la autovía A-6, en este caso no existirá separación física entre el carril reservado y el resto de carriles de la calzada.
El proyecto beneficiará a unos 15.000 viajeros diarios, que reducirán el tiempo de entrada a Madrid de media en un 25%, lo que supondrá para el conjunto de los viajeros un ahorro de 500.000 horas anuales y una reducción de 900 toneladas anuales de emisión de CO2. Desde Confebús se ha subrayado que cada autobús puede sustituir entre 14 y 30 vehículos y que el uso del autobús significa un ahorro de 1.287 millones de litros de combustible.
El protocolo ha sido suscrito por Manuel Niño, secretario general de Infraestructuras de Fomento; Gregorio Serrano, director general de Tráfico del Ministerio del Interior; Alfonso Sánchez, director gerente del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM); e Inés Sabanés, delegada del Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid.
