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El fabricante vasco Irizar ha anunciado que tiene en marcha varios proyectos de movilidad con vehículos eléctricos con pila de combustible de hidrógeno, uno en el marco del Corredor Vasco del Hidrógeno, así como otros a nivel europeo. Para los próximos años, la marca con sede en Ormaiztegui (Guipúzcoa) tiene previsto el desarrollo de autocares de corto, medio y largo recorrido eléctricos con pila de hidrógeno, que se irá extendiendo paulatinamente al resto de su gama de vehículos.
En la actualidad, Irizar cuenta con una gama de autobuses, autocares y soluciones tecnológicas que se adaptan a cada necesidad, como resultado de una estrategia basada en la búsqueda de “la satisfacción de clientes y pasajeros, y la movilidad sostenible del futuro”, según señala un comunicado. Se trata de autobuses eléctricos cero emisiones, autocares diésel y alimentados por biogás, gas natural, HVO, híbridos, biodiésel y B100.
En el apartado de las soluciones de electromovilidad encontramos el Irizar ie bus en versiones de 10,8, 12, 15 y 18 metros, a lo que se suma el Irizar ie tram con 12 y 18 metros, y con una capacidad máxima de 155 pasajeros. Los autobuses suburbanos disponibles son los modelos Irizar i3le e Irizar i4, ambos con sistemas de propulsión diésel, HVO y B100, híbrido y gas natural (GNC o GNL), tanto en versión integral como en combinación de carrocería con los chasis disponibles del mercado.
Respecto a los autocares de media y larga distancia, el fabricante vasco ofrece los modelos Irizar i4, Irizar i6 e Irizar i6S con propulsión diésel, HVO, B100, híbrido y gas natural (GNL). Por su parte, el autocar desarrollado para realizar para servicios Premium y de larga distancia es el Irizar i8, un vehículo que se presenta con propulsión diésel, HVO y B100 en versiones integral o en combinación de carrocería con chasis. Este autocar, que recibió el premio europeo Coach of the Year 2018, está disponible en longitudes de 12,4, 13,2, 14,07 y 14,98 metros.
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