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Atuc y Confebús piden apoyo para garantizar la supervivencia del transporte público

Atuc y confebus piden apoyo para garantizar la supervivencia del transporte publico
El sector se enfrenta al tercer año consecutivo de pérdidas por reducción de la demanda./Foto: Guaguas Municipales

La Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (Atuc Movilidad Sostenible) y la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebús) han solicitado al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, un nuevo fondo de rescate que permita garantizar la supervivencia de los servicios de transporte público. Así lo han expuesto ambas asociaciones en una carta conjunta remitida al presidente, en la que subrayaban que el sector atraviesa uno de los períodos más difíciles de las últimas décadas.

El transporte público constituye la columna vertebral de la movilidad sostenible y, en concreto, se presenta como un aliado indiscutible de la estrategia para la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en un 20% para 2030.

Con respecto al número de viajeros, las cifras ofrecidas por el INE no son muy alentadoras: en 2022 se registraron un total de 4.369,2 millones de viajeros en el transporte público, lo que supone un 13,5% menos que en 2019. “Nos enfrentamos al tercer año consecutivo de pérdidas dada la drástica reducción de la demanda. No podemos preservar el tejido productivo de la movilidad sin la ayuda de un último Fondo de Rescate”, ha apuntado Miguel Ruiz, presidente de Atuc.

“El sector del transporte público sigue atravesando una situación muy difícil, motivo por el que continúa precisando del acompañamiento de la Administración, para asegurar el sostenimiento de las empresas de un sector estratégico para la economía y sociedad del país, que garantiza la movilidad de millones de personas cada día”, ha destacado Rafael Barbadillo, presidente de Confebús.

Ambas patronales agrupan a las empresas de transporte público colectivo terrestre de España (autobús, metro, tren y tranvía) ocupando en conjunto a más de 100.000 trabajadores, y transportando cada año más de 7.000 millones de viajeros. En esta línea, las dos organizaciones defienden el papel de sus operadores como un servicio esencial y derecho básico para el desarrollo de una calidad de vida digna en la sociedad actual.

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