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La actual situación de un Gobierno en funciones está limitando las posibilidades de aprobar nuevas normas, incluso en formato de Decreto Ley, que dispongan ayudas para el sector del transporte por carretera.
El Gobierno aprobó el pasado mes de junio un Decreto-Ley de prórroga de las principales medidas económicas y ayudas aprobadas previamente en diciembre para dar respuesta a las consecuencias económicas derivadas de la guerra en Ucrania. En el caso del transporte por carretera el Gobierno optó por mantener la bonificación que se venía aplicando hasta ese momento de 10 céntimos por litro, al considerar dicha ayuda “de vital importancia para permitir que estas empresas, constituido en su gran mayoría por microempresas, continúen la senda de recuperación y estabilidad necesaria y sigan operando en el mercado y contribuyendo a dotar al sistema de una oferta de transporte suficiente”.
Sin embargo, el Decreto previó la reducción de la bonificación en un 50% a partir del 1 de octubre, lo que no parece congruente con la actual situación de escalada de los precios de los combustibles que se prevé que se mantenga hasta final de año.
Por esta razón, desde diferentes ámbitos del sector del transporte por carretera se viene manifestando la enorme preocupación por la nueva escalada en los precios de los combustibles que se lleva produciendo en los últimos tres meses y que los sitúa, en el caso del gasóleo, en 20 céntimos por litro más caro que los precios que tenía en el mes de junio pasado, y con la previsión de que siga incrementándose en las próximas semanas.
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