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El Parlamento Europeo ha aprobado su posición para negociar con los Estados miembros nuevas medidas para reducir las emisiones de CO2 de los vehículos pesados nuevos, lo que incluye tanto autobuses como camiones y remolques. Los objetivos que plantean los eurodiputados son del 45% para el período 2030-2034, del 65% para 2035-2039 y del 90% a partir de 2040.
La Eurocámara está de acuerdo con la propuesta de la Comisión de permitir exclusivamente el registro de autobuses urbanos nuevos de cero emisiones a partir de 2030 y proponen una exención temporal hasta 2035 para los autobuses urbanos alimentados por biometano, bajo estrictas condiciones. Con ello, apuestan por objetivos firmes de reducción de las emisiones de CO2.
Para el ponente Bas Eickhout, de Los Verdes/Alianza Libre Europea, “la transición hacia autobuses y camiones de cero emisiones no sólo es clave para cumplir nuestros objetivos climáticos, sino también un elemento crucial para un aire más limpio en nuestras ciudades. Estamos aportando claridad a una de las principales industrias manufactureras de Europa, además de incentivos a la inversión en electrificación e hidrógeno”.
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