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La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) ha destacado la “falta de coherencia” del plan de subvenciones para la renovación de flotas de vehículos pesados del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible por “falta de realismo y efectividad”.
El Plan Moves, a punto de finalizar, ha conseguido que de los 400 millones de euros que las comunidades autónomas, Ceuta y Melilla tienen a su disposición, el 53,5% se haya destinado al achatarramiento (256,8 millones) y no a la adquisición de vehículos considerados por el Gobierno como “cero emisiones” (214 millones), lo que “evidencia que es necesaria una reformulación de este programa, tanto en su enfoque como en su aplicación, para ajustarse más a la realidad del sector” según señala un comunicado de Astic.
Según señalan desde la patronal, estas subvenciones serían mucho más efectivas si “se minimizasen o eliminasen los costes administrativos superfluos y si se concedieran en forma de descuento directo en el momento de la adquisición del vehículo y no como una ayuda que las empresas de transporte tardan en recibir hasta dos años”.
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