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El término pedal del acelerador se remonta incluso a los tiempos del carburador en el siglo XIX. En aquella época, se controlaba mediante un cable o una varilla. Se utilizaba para mezclar la gasolina con el aire. Hoy en día, la función del pedal -la aceleración del vehículo- sigue siendo la misma. Sin embargo, los procesos en segundo plano han cambiado fundamentalmente.
El vídeo de los 'Parts Specialists' vuelve a ofrecer consejos prácticos que facilitan las tareas diarias a otros profesionales del taller. En las imágenes, Niklas explica qué ha cambiado desde los primeros días del pedal del acelerador y las ventajas de ser un dispositivo electrónico.
La versión electrónica es la alternativa moderna al pedal de acelerador mecánico convencional de los vehículos de antaño. En lugar de un pedal conectado a la bomba de inyección por un cable o un varillaje, el pedal electrónico envía señales eléctricas a la unidad de control del motor. Esta unidad de control regulará entonces la potencia del motor en función de la posición del pedal.
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