“En 2028, la EMT de Valencia habrá dado un paso de gigante hacia la plena sostenibilidad. Contará con una flota de 527 autobuses, de los que 215 serán totalmente nuevos, eléctricos e híbridos de última generación, y dotados con los más recientes avances tecnológicos”. El concejal de Movilidad y presidente de la EMT, Jesús Carbonell, ha anunciado una inversión de 172 millones de euros para la renovación de la flota y la mejora de las instalaciones.

Según ha explicado Carbonell, “ en el año 2028 se habrán retirado un total de 185 autobuses, de los más antiguos, se habrán adecuado todas las instalaciones para acoger la totalidad de los vehículos, se habrán mejorado las frecuencias, y la compañía municipal contará con 167 puntos de carga para los autobuses eléctricos”.

Con estos objetivos, el Ayuntamiento ha aprobado un plan de inversiones para la EMT, de cara al periodo 2024 a 2028, por un importe total de 171.758.554 euros, la mayor parte de los cuales serán para renovar la flota. A lo largo del 2024, llegarán 26 autobuses eléctricos y 31 híbridos, 57 en total. En 2025 se adquirirán otros 41 autobuses, 45 en 2026, 39 en 2027 y 33 en 2028. En total, 215 nuevos autobuses, con una inversión cercana a los 118,3 millones, de los que 145 serán estándar y eléctricos, 66 articulados e híbridos y cuatro minibuses.

La inversión permitirá reducir considerablemente la edad media de la flota, que actualmente se sitúa en 9,85 años, y que en 2028 será de 6,55 años, “al nivel de otras grandes ciudades españolas”, ha subrayado el concejal. La compañía contará en ese momento, según las previsiones, con un total de 167 autobuses eléctricos y 320 híbridos, es decir, que el 31,7% de los autobuses serán eléctricos, un 60,7% híbridos y sólo un 7,6% diésel. Con ello, la flota pasará de los 497 vehículos actuales a 527.

Además, el Plan de Inversiones contempla también 23,4 millones de euros hasta 2028 para la adecuación de las instalaciones de la empresa con el fin de incrementar el número de puestos de recarga eléctrica de los autobuses, así como la potencia eléctrica y las plazas de aparcamiento disponibles. De esta manera, los puestos de recarga para autobuses eléctricos pasarán de los actuales 22 a 167 puntos repartidos en dos cocheras.