El presidente de Aetram, David del Olmo, ha hecho un llamamiento a las empresas de transporte discrecional para aprovechar el excelente momento que vive el sector turístico, “especialmente en Madrid”. Así lo ha declarado durante la Asamblea General Extraordinaria de la patronal, que se ha celebrado en un conocido hotel de la capital.

“Queremos seguir al lado del turismo, porque es una de nuestras principales actividades”, afirmó, aunque también reconoció que “nos preocupa mucho que baje la demanda de turistas” por los conflictos bélicos “latentes”. Aún así, Del Olmo se mostró optimista de cara al porvenir: “Veo un futuro bastante bueno. Somos el transporte del futuro porque somos los más flexibles. Y somos sostenibles, como prueban los certificados de ahorro energético”. “Espero que ese entorno favorable nos permita seguir creciendo”, añadió.

El máximo responsable de Aetram repasó también los diferentes segmentos del transporte en autocar. Sobre el de trabajadores, señaló que demanda ha caído, por lo que “hay que buscar nuevos nichos de negocio”, mientras que sobre el transporte escolar subrayó que “hay padres que prefieren que sus hijos vayan al centro educativo en autobús público, en lugar de en autobús privado, que es más seguro y de mayor calidad”.

Sobre los principales desafíos que afronta la asociación para el ejercicio 2026, David del Olmo mencionó la futura Ley de Movilidad de la Comunidad de Madrid y aprovechó para criticar el sistema concesional, ya que “no tiene sentido que no podamos vender plaza a plaza libremente”. Además, propuso que el transporte discrecional debería “aprovechar las paradas del Consorcio de Transportes de Madrid (CRTM) y la EMT, por seguridad y porque están preparadas para ello”.

Asimismo, el presidente de Aetram valoró que las ayudas para el achatarramiento de autobuses que ofrece el Ayuntamiento de Madrid, que pueden alcanzar hasta los 12.000 euros por un único vehículo, son “muy escasas”, aunque también reconoció que antes no existían.

Previamente, el asesor legal de la asociación, Adrián Borrego, expuso la problemática de la negociación para la renovación del convenio laboral y, para finalizar, la clausura corrió a cargo del director general de Transportes de la Comunidad de Madrid, Luis Miguel Torres.