Revista
El departamento de Ingeniería de Bus de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) está realizando una serie de pruebas a la versión propulsada por hidrógeno del autobús Urbino 12 de Solaris, que ha sido cedida por el fabricante polaco. Los tests incluyen recorridos sin pasaje para valorar las prestaciones y el comportamiento del vehículo.
Este modelo está propulsado por dos motores eléctricos de 125 kW que reciben la energía a través de una pila de 70 kW donde se descompone el hidrógeno almacenado en cinco bombonas de 312 litros. Como residuo, únicamente emite a la atmósfera vapor de agua. La unidad probada por TMB está configurada con tres puertas dobles a una altura de 32 centímetros de la calzada y un máximo de 37 asientos para viajeros.
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