La Junta Directiva de la empresa MAN Truck & Bus Iberia.
El mercado español de autobuses y autocares alcanzó en 2020 las 1.814 unidades matriculadas por encima de las ocho toneladas, lo que supone un descenso de casi el 34% respecto al ejercicio anterior. En ese contexto, la compañía MAN Truck & Bus ha conseguido una cuota de mercado del 13,7%, según ha explicado el director comercial de Autobuses, Manuel Fraile, durante una conferencia de prensa virtual organizada para dar a conocer los resultados comerciales del ejercicio 2020.
Por segmentos, “el autobús urbano ya supone casi la mitad del mercado”, expuso Fraile, con un 48,6% (en 2019 fue un 42%), mientras que el mercado del suburbano incrementó su importancia unos 10 puntos hasta el 25%. La mayor caída se ha producido en los autocares de larga distancia, que han pasado de significar un 43% en 2019 a un 26,4% en el pasado año, con un descenso cercano al 60%.
Para MAN, las matriculaciones de vehículos completos supusieron el 42% del total en 2020, cinco puntos menos que en el ejercicio anterior. Sin embargo, sus responsables aseguran que “tenemos el firme convencimiento de seguir ofreciendo al cliente el producto que necesite, por lo que ambas líneas de negocio, chasis y vehículos completos, continuarán abiertas, como hasta la fecha”.
Además del autobús eléctrico Lion’s City E, del que dimos cumplida información hace unos días en este mismo servicio digital, la otra gran novedad de producto es la presentación del TGE intercity, que llega al mercado con carrocerías de Unvi y de Nogebus, en un abanico entre 16 y 22 plazas.
Por último, Fraile mencionó el comportamiento de los seminuevos, también bajo su responsabilidad, que vieron descender un 50% sus entregas “en la misma línea que los autocares nuevos”, pero destacando que el 98% de las ventas se dirigió al cliente final.
