El porcentaje de infracciones sobre jornadas controladas en carretera ha sido del 2,4%.
La Dirección General de Transporte Terrestre (DGTT) del Mitma ha presentado al Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) el resultado de la ejecución del Plan Nacional de Inspección de Transporte por Carretera de 2020, uno de cuyos principales objetivos es el control de la conducción y descanso de los conductores profesionales de autobuses y camiones.
Las actuaciones inspectoras han controlado 3.023.496 jornadas, superando el 3% de jornadas que, como mínimo, exige la UE a los Estados miembros, a pesar de que se ha visto afectada por el estado de alarma consecuencia del Covid-19. Como resultado, se han incoado 43.519 expedientes, de los que el 58,8% corresponde a infracciones leves. El porcentaje de infracciones sobre jornadas controladas en carretera ha sido del 2,4% y en el control en empresa del 1%.
En total, se inspeccionaron 2.351 empresas de transporte de mercancías y 1.376 concesiones de transporte público de viajeros de uso regular. En lo que respecta al arrendamiento de vehículo con conductor, se controlaron más de 7.000 vehículos incoándose 3.108 expedientes sancionadores. El total de expedientes sancionadores incoados ha sido de 110.350.
En el transporte de mercancías, otro de los objetivos principales del Plan es la detección del fraude y la competencia desleal, con 781 infracciones en las inspecciones de empresas buzón y 127 en cooperativas de trabajo asociado fraudulentas. La detección del exceso de peso es otro de los objetivos del Plan, con 17.438 expedientes sancionadores incoados.
Los controles en carretera se han visto muy afectados por la situación de la pandemia al haberse suspendido campañas previstas. Pese a ello, en carretera se han controlado 151.077 vehículos habiéndose denunciado por infracciones en materia de transporte el 38,63%.
