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El 92% de los autocares escolares con una vida media inferior a los 11 años suele superar las inspecciones sin problema, con un total de 53% de resultados favorables en la primera inspección y un 84% en la segunda, según muestran los datos facilitados por la asociación AECA-ITV.
Además, el número de autocares escolares con defectos graves y muy graves detectados en la primera inspección tiene una media de edad de entre los 10,5 y los 13 años, respectivamente, mientras que los que los mantienen en la segunda inspección alcanzan los 12,8 y los 14 años, respectivamente. Así, los defectos muy graves se detectan en vehículos con una edad media superior a los 13 años.
España cuenta con aproximadamente 17.500 autocares escolares que diariamente transportan, de acuerdo con cifras previas a la pandemia, unos 600.000 niños. En este tipo de transporte, debido al alto riesgo que conlleva un accidente, la frecuencia con la que debe pasar la ITV es mayor.
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