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El Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) se ha planteado el objetivo de sacar a licitación el nuevo mapa concesional de la Comunidad de Madrid antes de que acabe el presente año 2025. Ahora, los distintos proyectos modificados deben recibir el visto bueno del Consejo de Gobierno antes del descanso estival que suele suponer el mes de agosto.
Lógicamente, los responsables del CRTM son conscientes de que esos plazos previstos en el proceso de adjudicación pueden demorarse dependiendo de la cifra de recursos o reclamaciones presentadas por las empresas de transporte. En cualquier caso, el margen con el que cuenta el Consorcio es amplio, ya que el año pasado se aprobó una prórroga por dos años más, que concluirá a finales de 2026.
Según ha detallado el gerente del CRTM, Pablo Rodríguez Sardinero, en torno al 45% de las propuestas recibidas se han incorporado a los proyectos que se están ultimando antes de seguir con los trámites administrativos. Recordemos que en los casi dos meses que duró la consulta pública se registraron más de 1.700 alegaciones con alrededor de 9.000 consideraciones distintas.
La actualización del mapa concesional, que data de 2009 y caducó en 2019 aunque se prorrogó por dos veces por cinco y dos años, respectivamente, contenía 21 concesiones que proponían 472 servicios de autobús para vertebrar la región con media docena de carácter exprés. El volumen total del nuevo sistema de líneas interurbanas puede ascender hasta los 6.000 millones de euros a razón de 600 millones anuales por cada uno de los 10 años de vigencia, por lo que los grandes grupos operadores se mantienen expectantes.
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