Revista
Anetra, acompañada por la asociación madrileña Aetram, ha presentado alegaciones a la “propuesta de directrices para la creación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)”, documento que servirá de guía para que las entidades locales puedan diseñar e implantar estas áreas. Ambas patronales consideran que el transporte discrecional debe estar presente en “la regulación de los nuevos modelos de movilidad y formar parte de la planificación y diseño de la movilidad colectiva en las áreas urbanas basado en un modelo eficiente, sostenible, inclusivo y seguro”.
En un comunicado, se argumenta que las ciudades son enormes motores económicos en los que los vehículos comerciales juegan un papel fundamental y el transporte público en autocar garantiza la movilidad sostenible contribuyendo a la descongestión del tráfico, a la disminución de la contaminación acústica y a mejorar la calidad del aire en las ciudades. “Un vehículo compartido ofrece ratios de ocupación superiores al 70%, lo que de media contribuye a sacar 33 turismos diarios de la carretera como reconoce gráficamente el propio borrador de Directrices”, añade.
El volumen de autobuses, autocares y midibuses matriculados durante el pasado mes de abril ha ascendido hasta las 332 unidades
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La empresa Autocares Bravo ha incorporado a su flota tres unidades del modelo King Long C10 Hi-Tech, con 10 metros de longitud
La ATMV de Valencia ha puesto en marcha el nuevo servicio de Metrobús CV103, que mejora la conexión de Valencia con el noroeste