La confederación Confebús ha elaborado un análisis DAFO del transporte en autobús en la etapa post-Covid-19, en el que se examinan las debilidades, amenazas, fortalezas y oportunidades de un sector clave para la economía y la sociedad españolas. La principal conclusión es que el sector del transporte de viajeros por carretera se ha visto gravemente afectado por la crisis del coronavirus.

La drástica reducción de la demanda durante el Estado de Alarma ha generado graves problemas de liquidez en las empresas, poniendo en riesgo la viabilidad de servicios en un sector intensivo en recursos humanos y de capital, que precisa de inyección de tesorería y flexibilidad laboral. Solo tres partidas (personal, combustible y financiación de la renovación de flota) representan más del 85% de los costes, “y las tres precisan de tesorería suficiente para hacerlas frente, mantener vivas las empresas y cumplir así con las obligaciones de servicio público y las operaciones de transporte”, señalan desde Confebús.

Además, la paralización de la actividad ha puesto en riesgo a operadores que han realizado importantes inversiones en renovación de flotas más sostenibles, innovación y formación del personal. Los servicios no volverán a funcionar al 100% hasta dentro de muchos meses, afectando de forma severa a la demanda y los costes (distanciamiento, desinfección...).

A pesar de su papel clave para los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), el autobús es el modo de transporte colectivo que menos gases de efecto invernadero emite, carece del apoyo político que sí tienen otros modos. Tampoco los PMUS integran desplazamientos al trabajo y centros educativos y el turismo en autobús no se ve reconocido por las autoridades.

Por otro lado, nuestro sector carece de un sistema de distribución global y de una ley de financiación del transporte público y las estaciones de autobuses necesitan de un plan nacional de renovación, acorde a la calidad del resto del servicio, como parte esencial de la experiencia del usuario.

Igualmente, la crisis económica generará falta de inversiones en el transporte público e infraestructuras para el autobús. A lo que se suman los mensajes institucionales promocionando modos de transporte individuales. Por todo ello, Confebús considera urgente poner en marcha una campaña de promoción de la seguridad en el uso del transporte en autobús, que genere confianza al viajero.