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Tras seis años desde su elaboración, Confebús ha presentado la actualización del estudio “Las relaciones laborales en el transporte en autobús en España”, que recoge un análisis comparativo de la negociación colectiva sectorial, clave para el empleo estable y de calidad en el transporte en autobús. El sector se encuentra fuertemente condicionado por la negociación colectiva y la diversidad territorial de los convenios, lo que genera diferencias en sus relaciones laborales.
Por ello, el estudio analiza 51 convenios colectivos (prácticamente uno por provincia, con excepciones como Madrid y Baleares, que cuentan con dos convenios sectoriales cada una, o Teruel, que carece de convenio propio). De ellos, el 95% son exclusivos del transporte de viajeros por carretera.
Según explica la patronal, la actualización del estudio ofrece “un análisis comparativo, detallado y riguroso de los resultados de la negociación colectiva en el sector, abordando materias y disposiciones clave en los convenios existentes y aplicables. Se analiza el estado de los convenios, algunos de ellos denunciados (siete en la actualidad) y otros sin modificaciones recientes. La información se ha organizado para ofrecer datos de calidad que permitan obtener conclusiones claras”. “Todo ello sin olvidar que los acuerdos de empresa, en muchos casos, mejoran las condiciones establecidas en los convenios”, añaden.
Asimismo, el estudio incorpora un perfil tipo de conductor con 10 años de antigüedad, que permite ilustrar de forma más precisa la comparativa de un derecho individual básico, que a su vez representa el principal coste de explotación de las empresas operadoras: el salario de sus conductores.
El estudio puede consultarse en el siguiente enlace.
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