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La compañía donostiarra Dbus ha puesto en marcha un proyecto piloto que probará durante tres meses en varios vehículos. Se trata de un nuevo sistema de ayuda a la conducción eficiente, el sistema Nonvis, que emplea un dispositivo háptico para comunicar con el conductor del vehículo. La iniciativa está enmarcada en el proyecto europeo EBSF 2 (European Bus System of the Future 2) para el diseño del autobús del futuro.
Nonvis está desarrollado por el centro tecnológico Ceit-IK4 junto a la empresa Datik del grupo Irizar, y es un complemento al sistema Ekobus de asistencia al conductor implantado en Dbus desde 2013. Según ha afirmado Igor González, director del operador, el sistema Ekobus permite ahorrar un 5% en el consumo de combustible.
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