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El secretario general de Infraestructuras, Sergio Vázquez, ha confirmado la próxima implantación de “un sistema de tarificación” en las autovías españolas. Ello supone una confirmación de lo que se viene hablando y dudando respecto a las intenciones del Gobierno para los próximos meses.
De hecho, la ministra de Transportes, Raquel Sánchez ha confirmado también la misma información, recordando que supone un compromiso del Gobierno con Bruselas para que se ponga en marcha este sistema de recaudación para 2024 con el objeto de garantizar la conservación de las infraestructuras, por lo que la propuesta de la nueva tasa estará preparada “en los próximos meses”. Por otra parte, el sistema de peaje o tarificación supone el cumplimiento del compromiso de “quien contamina paga” y el “pago por uso” anunciado ya en el primer Libro Blanco del Transporte de la UE, hace más de 20 años.
Las asociaciones de transportistas y de conductores han rechazado esta posibilidad, entre otras razones, porque se considera que ya se paga suficientes impuestos al Estado a través de los impuestos de matriculación o los impuestos especiales de los hidrocarburos. Por otra parte, los transportistas tienen el compromiso firmado de no implementar este tipo de tasas sin el acuerdo previo del sector representado en el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC).
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