Revista
viernes, 1 de agosto de 2025
La Presidencia danesa de la UE plantea sus prioridades para el transporte
La Presidencia danesa de la UE tiene como principales objetivos fortalecer los sectores del transporte y el turismo europeo para el futuro
Los eurodiputados creen que las licitaciones deberían considerar algo más que el precio
Los eurodiputados creen que los concursos públicos no deben centrarse solamente en las ofertas más baratas, según muestra un informe
España lidera el transporte en autobús de la UE, según la IRU
España se ha consolidado como uno de los países clave en el transporte de viajeros por carretera en la UE por volumen de actividad
La IRU y la ETF piden a la UE que arroje luz sobre los salarios de los conductores
Tanto la IRU como la federación ETF han instado a los líderes de la Comisión Europea a apoyar al sector del transporte por carretera
La UETR pide una política de descarbonización más inteligente y competitiva
La UETR demanda a la Comisión Europea una ruta hacia una industria de los combustibles y el transporte más fuerte y más ecológica
La IRU mantiene su defensa a la contratación de conductores de terceros países
El sector del transporte por carretera de la UE está intensificando sus esfuerzos para atraer talento local, como los jóvenes y las mujeres
La UE rebaja la edad mínima para conducir autobuses de 24 a 21 años
El Consejo de la UE, la Comisión y el Parlamento Europeo acuerdan rebajar la edad mínima para conducir autobuses de 24 a 21 años
La UE reconoce la grave escasez de conductores profesionales
La Unión de las Competencias de la Comisión Europea ha reconocido explícitamente la grave escasez de mano de obra del sector
Puente destaca el papel clave del transporte para la seguridad de la UE
El ministro Óscar Puente, ha defendido la importancia del transporte para el desarrollo de la estrategia de seguridad y defensa de la UE
Confebús participa en Thamm Plus para incorporar conductores extranjeros
Confebús ha participado en Thamm Plus, un evento respaldado por la UE y la OIT, que se ha celebrado para abordar la falta de conductores
La IRU demanda neutralidad tecnológica e incentivos a la UE
La IRU ha pedido a la UE que realice una revisión urgente y tecnológicamente neutral de las regulaciones estándar de emisiones de CO₂
La UETR pide mantener la financiación del transporte de la UE
La UETR insta a los países de la UE y a la Comisión Europea a defender y reforzar un instrumento europeo de financiación del transporte
España recibe 72 millones para instalar 589 puntos de recarga eléctrica
España ha logrado 72,7 millones de euros de fondos europeos para financiar las infraestructuras de suministro de combustibles alternativos
La UE financia proyectos de combustibles alternativos para el transporte por carretera
La Comisión Europea moviliza 422 millones de euros para apoyar la implantación de infraestructuras destinadas a combustibles alternativos
La IRU pide a la UE mantener la financiación al transporte en el próximo presupuesto
La IRU ha firmado una carta abierta en la que insta a reforzar la financiación para el transporte en el próximo presupuesto de la UE
La UE prorroga los aranceles a los neumáticos chinos de autobús y camión
La Comisión Europea ha prorrogado por cinco años más las medidas antidumping sobre las importaciones de neumáticos desde China
La Presidencia polaca de la UE quiere reforzar la resiliencia del transporte
La Presidencia polaca de la UE, cuyo mandato comenzó el pasado 1 de enero, se ha propuesto centrarse en el refuerzo de la resiliencia del transporte
La UE acepta una prórroga de dos meses para los nuevos tacógrafos inteligentes
La Comisión Europea ha permitido retrasar hasta el 28 de febrero de 2025 la obligación de instalar el tacógrafo inteligente de segunda generación
El discrecional no tendrá más obligaciones en los viajes multimodales
Los servicios discrecionales quedan fuera del ámbito de aplicación de la posición del Consejo de Transportes de la UE en la propuesta de Reglamento
La IRU presenta una propuesta de solución para la falta de conductores en la UE
Como la escasez de conductores no muestra señales de aliviarse, la IRU destaca el potencial de beneficio de los conductores de terceros países