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miércoles, 14 de mayo de 2025
SIT
La Xunta propone que los fondos europeos digitalicen el transporte público
El presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, ha incluido la digitalización del transporte público en los proyectos propuestos para optar a los fondos europeos Next Generation. La candidatura gallega recoge un total de 32 proyectos -11 privados y 21 públicos- en el ámbito de la movilidad, con el objetivo de movilizar 1.800 millones de euros.
Durante la celebración del foro Next Generation Galicia Movilidad sostenible, segura y conectada, Feijóo ha recordado que la región lleva trabajando desde 2009 para mejorar la movilidad, “y con los Next Generation tenemos una buena oportunidad para dar un gran impulso a este compromiso”, aseguró.
Entre las actuaciones contempladas se encuentra el desarrollo de aplicaciones informáticas que permitan la gestión integral de los servicios del Transporte Público Gallego; la digitalización de las carreteras y de sus entornos; las nuevas intermodales de A Coruña, Ferrol y Lugo; la construcción de aparcamientos disuasorios con puntos de recarga eléctrica; nuevas sendas peatonales y ciclistas o la conexión de los polígonos industriales y centros logísticos con la Red Transeuropea de Transporte.
Para Feijóo, todos los proyectos están encaminados a seguir desarrollando una nueva movilidad: más limpia, con un transporte público intermodal y con la llegada del AVE. Más inteligente, modernizando la gestión del transporte público y las infraestructuras, de forma que se adapten a las necesidades del vehículo autónomo. Más eficiente y segura, que procure mayor protección de la salud y de la integridad de las personas. Y una movilidad más competitiva, que aproveche el potencial de los puertos y plataformas logísticas.
Por su parte, sobre los 11 proyectos liderados desde la iniciativa privada, Feijóo se refirió a las cadenas logísticas sostenibles, enmarcadas en el Polo para la Transformación de Galicia que contempla dos líneas de actuación: una red de centros operativos de las flotas logísticas para vehículos propulsados a partir de pilas de hidrógeno y otros biocombustibles; y una red de hidrogeneras o hubes para la distribución del hidrógeno verde.
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