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Antes de la cotización prevista en el mercado de valores en diciembre de 2021, Daimler Truck ha organizado su Capital Market Day, que revela las ambiciones de rentabilidad para cada segmento y el diseño de su estricta disciplina financiera. Además, el Consejo de Administración de Daimler Truck dirigido por el CEO Martin Daum ha presentado también otros objetivos estratégicos y tecnológicos.
Daimler Truck avanza así en su camino hacia la salida a bolsa, que se prevé para el próximo 10 de diciembre. El fabricante de vehículos comerciales más grande del mundo ha especificado sus ambiciones financieras con el objetivo de elevar el rendimiento y mejorar la rentabilidad para cada segmento. Daimler Truck ha indicado a sus posibles inversores que se centra estricta y constantemente en mejorar la rentabilidad. Sobre la base de sus credenciales de generación de efectivo comprobadas y su balance general, el grupo ha recibido buenas calificaciones crediticias sobre su posición ante posibles inversiones en el accionariado.
Después de su salida en la bolsa de Fráncfort el 10 de diciembre, Daimler Truck espera poder unirse en el primer trimestre de 2022 al índice DAX, el grupo de las empresas cotizadas más valiosas de Alemania.
El objetivo económico de Daimler Truck es lograr más del 10% de retorno sobre las ventas para 2025, asumiendo condiciones de mercado sólidas. Basándose en su enfoque de “cada segmento debe cumplir”, la dirección de Daimler Truck anunció sus objetivos de margen de beneficio para cada uno de sus segmentos individuales en función de sus diferentes condiciones macroeconómicas. En un escenario de 2025, con fuertes condicionantes de mercado, Daimler Trucks North America (DTNA) apunta a un retorno de las ventas ajustado del 12%, Mercedes-Benz al 10%, Truck Asia (TA) apunta a un retorno de las ventas ajustado del 9% y Daimler Autobuses al 7,5%. Con el nuevo negocio de servicios financieros de Daimler Truck, la empresa avanza hacia un rendimiento del capital ajustado del 14%.
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