Revista
viernes, 19 de abril de 2024
Profesión
El adblue es utilizado en España por unos 30.000 autobuses.
En sólo unos días, el AdBlue se encarece en más de un 50% en España
El precio del AdBlue en surtidor se está incrementando en un 50% en apenas unos días, y con la previsión de que en algunas estaciones de servicio se empiece a “racionar” la compra del producto, según han confirmado a la asociación de transporte de mercancías Fenadismer algunas de las compañías petrolíferas que operan en España. De hecho, en otros países europeos, como es el caso de Italia, hay estaciones de servicio se encuentran ya en la actualidad sin producto para poder ser suministrado.
La brutal subida del precio del gas natural, del que se extrae el AdBlue, ha obligado a reducir drásticamente su producción, que utilizan en España, según diferentes estimaciones, más de dos millones de coches diésel, 120.000 camiones y 30.000 autobuses.
De hecho, la práctica totalidad de las fábricas de AdBlue en Europa han paralizado su producción como consecuencia de los brutales incrementos de más de un 500% de los precios del gas natural en el último año. Tal ha sido el caso de la principal planta de producción de este aditivo situada en España, perteneciente al grupo Fertiberia, que ha reducido su fabricación a un 50%, o la italiana del grupo Yara, situada en la localidad de Ferrara, que va a permanecer sin actividad en las próximas semanas.
Cabe recordar que el AdBlue es imprescindible para el funcionamiento de los motores diésel en una buena parte de los camiones y autobuses fabricados a partir de 2009 y de los coches producidos a partir de 2015, para poder cumplir con la normativa europea sobre reducción en los niveles de emisiones contaminantes a la atmosfera.
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