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El Ayuntamiento de Madrid se ha propuesto ampliar la red de carriles bus hasta tener 250 kilómetros en 2030. Esta es una de las medidas incluidas en el nuevo Plan de Movilidad Sostenible (PMS) Madrid 360, que ha sido aprobado por la Junta de Gobierno.
El documento se fija como objetivos disminuir un 32,5% de media el tiempo en los viajes en transporte público; reducir la congestión de tráfico hasta un 10%; rebajar un 65% las emisiones de CO2 respecto a 1990 y reducir un 50% los fallecidos y víctimas graves en carretera. Para ello, se implantarán corredores verdes con una velocidad comercial parecida a la del metro mediante una plataforma segregada para el autobús a lo largo de varias calles, se pondrán en marcha nuevas líneas cero emisiones en barrios y zonas de acceso restringido y se construirán carriles Bus-VAO en todas las entradas de la ciudad, comenzando con la A-2 y la A-5.
Asimismo, el plan contempla que el 32% de la flota de la EMT será cero emisiones en 2027 y considera imprescindible incrementar la participación del transporte público en la movilidad de la ciudad y, especialmente, en las relaciones de Madrid con su área metropolitana.
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