El Complejo Abades Nevada Palace de Granada ha sido el marco donde un centenar de profesionales han participado en el primer Congreso Nacional de Pymes del Transporte de Viajeros por Carretera, organizado por la asociación Direbús España. En la inauguración, el presidente, Alfonso Taborda, subrayó el carácter “emocional” de una convocatoria que nace como “una herramienta para la recuperación del sector”.

Taborda expresó su satisfacción por “volver a vernos las caras” y subrayó la importancia de pertenecer al Comité Nacional de Transportes por Carretera (CNTC) para aprovechar esa presencia con el fin de fortalecer y defender los intereses de las compañías de transporte discrecional a nivel nacional. El acto de inauguración contó con la ausencia del director general de Transporte Terrestre del Mitma, Jaime Moreno, que había sido anunciado con anterioridad pero que finalmente tuvo que quedarse en Madrid cerrando el acuerdo con las asociaciones de transporte de mercancías.

Quien sí estuvo presente fue el director general de Movilidad de la Junta de Andalucía, Felipe Arias, para asegurar que es consciente de las dificultades del sector en relación con “la subida descomunal del precio del combustible”. Además, Arias desveló que la consejera andaluza Marifrán Carazo ha enviado una carta a la ministra Raquel Sánchez donde se insta a tomar medidas inmediatas que puedan paliar el problema.

En la misiva, Carazo subraya que los consorcios de la región pueden asumir el coste íntegro de la subida del IPC del billete de transporte, lo que supondría una inversión extra de 1,6 millones de euros. Con ello, se mantendrán congeladas las tarifas en los autobuses metropolitanos, metros y del catamarán de la Bahía de Cádiz. Asimismo, Arias propuso “reducir no solamente el IVA, sin también el resto de los impuestos” que gravan los combustibles del transporte profesional.

Arias mensionó también otras posibles medidas, como redirigir los fondos europeos hacia el sistema productivo “para parar la sangría”, al que “no se puede dejar morir”, o incluso una reducción excepcional de los costes de la Seguridad Social, que “se puede hacer”, aseguró.

A continuación, intervino el presidente de Fedintra, Antonio Vázquez Olmedo, que reconoció “el tremendo problema que tenemos con la subida de los carburantes” y propuso incluir cláusulas en los contratos con la Administración que repercutan el alza de los precios del carburante para “no seguir haciendo contratos a pérdidas”. “Si no somos capaces de repercutir el alza de los precios a los cliente, será mejor que nos dediquemos a otra cosa”, añadió.

Vázquez Olmedo puso de manifiesto que no existe ningún tipo de ayuda para la renovación de flota de transporte turístico y llamó la atención sobre las deudas de la Junta de Andalucía por los servicios escolares. “Llevamos dos años sin cobrar el transporte escolar”, afirmó.

Además, sobre la ayuda de 1.700 euros para cada vehículo andaluz de transporte discrecional, el presidente de Fedintra vaticinó que “las van a recibir pocas empresas. Creo que la mayoría van a quedar desiertas”. Para concluir, Vázquez Olmedo aseguró que “el turismo va a subir. Soy optimista”, pero insistió en que “tenemos que repercutir la subida de precio de los combustibles”.

El congreso de Direbús incluyó seis mesas redondas, cuatro de ellas dirigidas a acoger propuestas para ahorrar costes, otra sobre la visión de la problemática del sector que tienen los diferentes partidos políticos y la última centrada en el nuevo CNTC, recientemente constituido.