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Tras un pequeño bache en 2020, la posventa del vehículo industrial ha superado ya los niveles de actividad previos a la pandemia, aunque afronta importantes retos de cara al futuro a corto y medio plazo. Estas son algunas de las conclusiones del III Congreso de Talleres de V.I. de la Posventa Plural, que organizado por el Club de la Posventa de V.I., que se ha celebrado en el marco de la edición 2022 de Motortec Madrid.
El estudio 'Los talleres y el mercado del mantenimiento del vehículo industrial en España 2022. Estructura y cifra de negocio: electromecánica, chapa y pintura y neumáticos' sitúa la recuperación de entradas al taller en un 14,7% más que en 2020 y un incremento del 6,6% respecto a 2019. En cuanto al precio medio de las reparaciones, también se ha incrementado en un 5,6% con respecto a 2019 y un 12,4% respecto a 2020. La recuperación de la actividad y del precio medio de la orden de trabajo en 2021 con respecto a los dos años anteriores ha tenido un claro incremento del valor de mercado, de manera que la contracción de 2020 se ha compensado con el 29% de incremento del 2021 con respecto a 2020.
En cuanto a la situación en los primeros meses de 2022, la posventa de VI gestionó 589.545 entradas al taller entre los dos primeros meses de 2022, con una factura media de 541,55 euros, lo que arroja un valor de mercado de 319,27 millones de euros. Estos datos de actividad suponen un ligero incremento del 0,5% respecto a 2021.
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