El presidente de la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebús), Rafael Barbadillo, ha destacado que “esta ha sido la legislatura del transporte público”. Barbadillo lo ha argumentado señalando todas las medidas de apoyo al sector y políticas de descuentos que se han aplicado al transporte público en autobús, tanto durante la pandemia, para poder mantener la movilidad de todos aquellos profesionales que, sin el autobús, no hubieran tenido forma de desplazarse, como posteriormente, para ayudar a recuperar la demanda de viajeros.

Así lo ha manifestado durante la primera edición del Ágora Sindical, que se ha celebrado en la sede madrileña de la Unión General de Trabajadores (UGT) bajo el título “La importancia del transporte en el sector turístico”. La convocatoria ha contado con la asistencia y participación de la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), Raquel Sánchez, así como de importantes figuras del ámbito sindical y empresarial.

Además, el presidente de Confebús ha subrayado la importancia del autobús en el sector turístico, esencial en la creación de riqueza y en la generación de empleo, y clave para garantizar la movilidad sostenible de los turistas. En su opinión, el autobús aporta lo que otros no pueden: capilaridad e intermodalidad. “Recorremos diariamente 8.000 poblaciones, conectamos prácticamente todo el territorio español. Con el autobús, el turista puede conocer el extenso y rico patrimonio de nuestro país y acceder a zonas donde no es posible llegar de otro modo”, ha afirmado.

Sobre las infraestructuras, Barbadillo ha insistido en la necesidad de sistemas más abiertos a la intermodalidad, así como de inversión en las estaciones de autobuses, que están descuidadas desde hace décadas. “Con una inversión de entre dos y tres millones de euros, en las estaciones de las capitales de provincias y de los núcleos de población de más de 100.000 habitantes, que supondría un coste de entre 120 y 180 millones de euros, beneficiaríamos a 650 millones de viajeros al año. Se ha invertido en el vehículo, pero no en infraestructura, la experiencia del usuario está incompleta”.