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La Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU, International Road Transport Union) ha vuelto a recordar que la escasez de conductores profesionales es uno de los principales problemas del sector del transporte europeo por carretera. Según sus datos, la cifra de vacantes supera las 105.000, lo que supone el 10% de la población total de conductores profesionales.
El organismo internacional explica que el auge del transporte de viajeros por carretera tras la pandemia del Covid ha aumentado la demanda de conductores y más del 80% de las empresas que operan en el sector se enfrentan a dificultades graves, o muy graves, para cubrir puestos de trabajo. Una situación que se prevé siga empeorando, ya que las previsiones apuntan a que la falta de conductores profesionales se duplique para 2028.
Además, la IRU destaca el déficit de mujeres existente en el transporte de viajeros. Sólo el 16% de los conductores de autobuses y autocares son mujeres, cifra por debajo de la media de la industria del transporte (22%) y de la población activa (46%). La profesión, por añadidura, se caracteriza por unas plantillas que envejecen. Apenas el 3% de los conductores de autobuses y autocares en Europa tienen menos de 25 años, mientras que más del 40% tienen más de 55 años.
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