Revista
jueves, 1 de mayo de 2025
Profesión
El transporte público, preocupado por la reducción de la jornada laboral
La Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (Atuc) y la Confederación Española de Transportes en Autobús (Confebús) han enviado una carta a la vicepresidenta segunda del Gobierno, Yolanda Díaz, para expresarle su preocupación ante los perjuicios que la reducción de la jornada laboral tendría en el cumplimiento de servicios esenciales para el ciudadano.
Un informe encargado por las dos organizaciones empresariales muestra que el incremento de personal asociado a la reducción de la jornada laboral de 40 a 37,5 horas semanales podría situarse en una cuantía superior a los 300 millones de euros anuales. Algo que “sería insostenible” para los operadores, señalan.
Además, recuerdan que la productividad del sector está directamente relacionada con el número de horas trabajadas, por la propia actividad en sí, por lo que la reducción implicaría una caída inmediata de productividad de este sector estratégico, el desarrollo sostenible y la lucha contra el cambio climático.
Ambas patronales destacan la imposibilidad impuesta por la tasa de reposición para llevar a cabo nuevas contrataciones e insisten en la imposibilidad de trasladar los incrementos de costes a aquellas explotaciones que se rigen por contratos de concesión dada la legislación vigente. Por ello, han emplazado a Yolanda Díaz a mantener una reunión para poder tratar todos estos aspectos en profundidad.
El sector del transporte público es un eje estratégico en España, según demuestran los datos del INE, por lo que Atuc y Confebús reivindican la “apuesta por la descarbonzación del sector y por un modelo eficiente, sostenible, justo e inclusivo que impulse el proceso de reducción de emisiones para cumplir con las exigencias de las agendas 2030 y 2050”.
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