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La patronal catalana Fecav considera que el aumento de la tasa de estacionamiento de Barcelona, que quiere cuadriplicar el precio para aparcar los autocares hasta los 80 euros, puede provocar el incremento del uso del vehículo privado en detrimento del transporte en autocar y, por tanto, desmarcarse de los objetivos de la ‘Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030, aprobada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
El presidente de Fecav, José Maria Chavarría, ha explicado que “en Barcelona acceden 200 autobuses cada día, lo que supone un desplazamiento de 2,8 millones de viajeros anualmente. Un autobús sustituye de media de 20 turismos y, por tanto, se evita la emisión de millones de toneladas de CO2, por lo que se sitúa entre los modos de transporte menos contaminantes: un autobús emite 28,4 gramos de CO2 por viajero y kilómetro recorrido, frente a los 157,5 gramos que emite un vehículo particular”.
Además, Chavarria ha subrayado que “nos gustaría saber qué obtendría el sector a cambio de este incremento de tasas, más allá del afán recaudatorio”.
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