Revista
Los talleres de reparación y distribuidores de recambios para el vehículo industrial mejoran su actividad y ventas en 2024, pero no así la rentabilidad, según se ha puesto de manifiesto en la tradicional mesa redonda online organizada por el Club de la Posventa del Vehículo Industrial, con el patrocinio de Motortec.
El acto contó con la participación de Antonio Atienzar, presidente de la Comisión de Vehículo Industrial de Cetraa; Ana Ávila, directora corporativa de Conepa; Carlos Martín, secretario general de Aervi, y Pilar Fernández, presidenta de la División de Vehículo Industrial de Faconauto.
Javier Sanz de Andino, gerente comercial de Motortec, explicó el protagonismo destacado que va a tener la posventa del vehículo industrial en la próxima edición de Motortec 2025. Por su parte, el fundador del Club de la Posventa de V.I., Jesús Figueroa, trasladó el compromiso de las más de 50 empresas que lo integran con Motortec y adelantó alguna de las actividades del mismo en la feria, como el VI Encuentro de Talleres y Proveedores de Vehículo Industrial.
Un total de 65.514 profesionales, procedentes de 80 países y 710 empresas se dieron cita en la XVII edición de Motortec del 23 al 26 de abril
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