Solaris Bus & Coach ha comercializado un total de 1.525 vehículos durante el ejercicio 2024, lo que supone un crecimiento del 4,7% con respecto al año anterior. Así lo ha anunciado el consejero delegado de la compañía, Javier Iriarte, en una presentación online de los resultados económicos y de la estrategia que han diseñado para afrontar los próximos años. Asimismo, Iriarte aprovechó para anunciar el lanzamiento del Urbino eléctrico en versión de 10,5 metros, que se presentará el próximo mes de octubre en la feria belga Busworld.

Las 1.525 unidades vendidas han contribuido a que Solaris alcanzara unos ingresos de 927 millones de euros en 2024, lo que representa un incremento del 13% en comparación con el ejercicio anterior. Entre las ventas realizadas, Iriarte destacó los 50 autobuses eléctricos para la EMT de Madrid y los 38 autobuses de hidrógeno encargados por TMB de Barcelona.

En 2024, el 83% de la producción del fabricante fue de autobuses eléctricos, de hidrógeno, híbridos y trolebuses, una cifra que supone un récord histórico para Solaris. En los vehículos de cero emisiones, el desglose indica que 544 unidades son autobuses eléctricos, 180 son trolebuses y 259 son de hidrógeno, dato que representa otro récord para el fabricante.

A finales de 2024, la cartera de pedidos de Solaris Bus & Coach incluía 1.609 vehículos con un valor total de más de 1.400 millones de euros. Otro hito de la compañía fue el premio europeo Bus of the Year 2025, ganado por el modelo Urbino articulado de hidrógeno durante las pruebas del Bus Euro Test en las que participaron otros cuatro autobuses cero emisiones.

Además, las ventas de Solaris en 2024 le situaron en la segunda posición del ranking del mercado europeo de autobuses de cero emisiones, con una penetración del 12,3%. Iriarte recordó también que desde 2012 hasta finales de 2024, Solaris ha entregado el mayor número de autobuses de cero emisiones en Europa entre todos los fabricantes, con más de 3.000 unidades.

De cara al futuro, la marca trabaja para cumplir dos objetivos: seguir creciendo en el mercado europeo de autobuses interurbanos de cero emisiones, donde se podrán ver versiones Low Entry y de piso alto en el primer cuatrimestre de 2026, así como introducir sus gamas de vehículos en Estados Unidos y Canadá.