El lujoso hotel Las Arenas, situado en la playa de Valencia, ha sido el escenario elegido por la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) para celebrar el primer 'Foro sobre el transporte escolar y discrecional'. Con una asistencia de unos 160 profesionales del sector, la convocatoria nace con vocación de continuidad, aunque todavía no se ha decidido su periodicidad, y se convierte en el único encuentro específico para el análisis y el debate sobre la situación del transporte escolar y discrecional.

La cita, enfocada hacia la identificación de los retos y oportunidades que se vislumbran en los dos segmentos del sector, ha tenido lugar en Valencia como solidaridad y apoyo a los afectados por la dana del pasado 29 de octubre.

El Foro estuvo inaugurado por el director general de Transportes y Logística de la Generalitat Valenciana, Manuel Ríos. Previamente, la presidenta de la Unión Valenciana de Transportistas de Viajeros en Autocar (Uvatra), Estefanía Pérez; la presidenta de la asociación Gestión Transporte de Viajeros (GTV), Blanca Francés; y el presidente de Anetra, Luis Ángel Pedrero, habían dado la bienvenida a los presentes. Tras la habitual sucesión de ponencias y mesas redondas, la clausura corrió a cargo de la secretaria general de Transportes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Rocío Báguena.

Para Luis Ángel Pedrero, el transporte escolar y discrecional debería ser considerado por las autoridades como transporte público y no sólo como transporte colectivo privado. “Sin embargo”, criticó, “las administraciones circunscriben al autobús solamente al transporte regular”.

Asimismo, Pedrero propuso una exención fiscal del IRPF para aquellas personas que utilicen el transporte sostenible y la modificación de la LOTT para poder vender el autocar plaza a plaza. El presidente de la patronal repasó diversos ejemplos donde la venta plaza a plaza no afectaría a la demanda de las líneas regulares, como los conciertos cuyos horarios no encajan con los horarios que ofrece el concesionario, la corrida goyesca de Ronda, los viajes de esquiadores, rutas de empleados, transporte a y desde las universidades o traslados desde aeropuertos. “Es el momento de cambiar la legislación”, concluyó.