Busworld 2015 ha sido el escenario elegido para la presentación oficial del nuevo autocar Irizar i8, del que se han mostrado las versiones integrales de 13,8 y 15 metros de longitud. El i8, que viene a sustituir al PB, 'es el resultado de las múltiples soluciones tecnológicas y del minucioso cuidado estético que surgen de nuestra experiencia y afán innovador', según ha declarado José Manuel Orcasitas, director general de Irizar, durante el acto de presentación celebrado en su stand.

Para Orcasitas, 'el autocar i8 es el pilar sobre el que Irizar edifica su proyección de futuro en el segmento de largo recorrido y servicio discrecional'. En el vehículo, 'se ha priorizado al máximo la rentabilidad, la personalización y añadimos una nueva generación de butacas', ha explicado.

El diseño del nuevo Irizar i8 incluye una línea pronunciada que fluye por el lateral del autocar y que 'crea una sección transversal que más tiene que ver con el diseño de los turismos más modernos que con el de autocares convencionales'. En el frontal destaca una pieza de acero inoxidable en forma de V, enmarcada en unos nuevos faros con led. Por su parte, el amplio parabrisas integra en su parte interior las luces led de gálibo, lo que confiere un cierto aire futurista. El habitáculo de los pasajeros dispone de monitores de alta resolución de 22' y luces led situadas en los estribos y el techo.

Asimismo, 'el conductor es el verdadero protagonista del Irizar i8, por lo que hemos cuidado especialmente su entorno, facilitando su trabajo y transmitiéndole un bienestar que redunde en una mejora de la seguridad para todos los viajeros', ha subrayado Orcasitas. En este aspecto, llama la atención la consola MMI, que integra todos los sistemas electrónicos gracias a un menú que facilita el acceso a las cámaras, GPS, media, teléfono o climatización.

El nuevo autocar integral de la cooperativa vasca está equipado con una nueva generación de motores Euro 6 de Daf y caja de cambios automatizada de 12 velocidades. Irizar ha anunciado, además, que se han alargado los intervalos de mantenimiento (hasta 100.000 kilómetros sin cambio de aceite, por ejemplo) y se han ajustado los precios de los recambios de la cadena cinemática y la carrocería.

En esta edición de Busworld, Irizar ha expuesto por primera vez el i3LE en versión integral, el autobús urbano 100% eléctrico Irizar i2e y los modelos i4 e i6, también en versión integral.