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Autobuses

TMB plantea un Plan Estratégico para liderar la movilidad en 2025

En primer plano, Gerardo Lertxundi y Rosa Alarcón.

Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) tiene a punto la última versión del nuevo Plan Estratégico, que será aprobado próximamente por el Consejo de Administración. Este plan tiene como horizonte en 2025 y “tiene la visión de que en el año 2025 TMB sea la principal empresa de servicios de movilidad del país, liderar la movilidad sostenible y conseguir que el 65% de desplazamientos en Barcelona se hagan en transporte público”, según ha explicado la presidenta del operador, Rosa Alarcón.

Entre sus objetivos, el Plan quiere alcanzar los “2,3 millones de viajes diarios en día laborable en las redes de autobús y metro”, lo que supondrá un 10% más que en el año 2019, cuando se llegó al máximo de viajeros en transporte público, según anunció el consejero delegado, Gerardo Lertxundi, quien ha asegurado que “queremos participar en soluciones integradas de transporte con otros servicios de movilidad sostenible”.

TMB contempla poner en marcha nuevos servicios como las bicicletas y los vehículos compartidos, en una clara apuesta por la sostenibilidad que convertirá la empresa en un referente mundial de movilidad desde la vocación de servicio público. Un objetivo que se acompaña de diferentes acciones donde TMB da otro paso hacia una compañía de movilidad más sostenible, apuntando a una reducción de 17.000 toneladas de CO2 en 2025.

“TMB debe ser una empresa sostenible, descarbonizada, accesible, equitativa y que cubra las necesidades de la movilidad”, ha afirmado la presidenta, quien ha recordado también que la compañía “genera 27.877 puestos de trabajo de forma directa e indirecta”.

En el nuevo Plan Estratégico, TMB contempla una movilidad más personalizada gracias al desarrollo completo de la T-movilidad, que incidirá en la mejora de pago con los sistemas más actuales y una optimización de canales de información. En el ámbito tecnológico, el nuevo plan también conlleva la modernización y digitalización de las redes y servicios de metro y autobús, mejorando la videovigilancia, la seguridad, los sistemas de información al cliente y el mantenimiento digital, entre otras cuestiones.

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NÚMERO 380 // Abril 2025

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