Revista
Diesel Technic acaba de publicar un nuevo “Product Portrait” dedicado al sensor NOx tomando como referencia la 2.27189 de la marca DT Spare Parts. NOx es el término genérico que hace referencia a los óxidos de nitrógeno más importantes, como el óxido nítrico (NO) y el dióxido de nitrógeno (NO2), que contienen átomos de nitrógeno y oxígeno en proporciones diversas. Los sensores de NOx miden la concentración de oxígeno y dióxido de nitrógeno en la composición de los gases de escape y pueden situarse antes o después del catalizador SCR.
Este componente permite comprobar el funcionamiento del sistema de limpieza de los gases de escape y determinar exactamente cuándo se debe realizar el mantenimiento o cuándo hay que sustituir los componentes defectuosos. Los sensores NOx de DT Spare Parts destacan por la alta calidad de sus cables y conectores, así como por su fiable aislamiento térmico.
Antes de reemplazarlo, Diesel Technic recomienda comprobar que el cableado del sensor no esté dañado y que no haya resistencia al contacto. A continuación, se deberá verificar que el sistema de escape tampoco esté dañado o presente fugas. Habrá que comprobar que el sensor NOx funciona correctamente y sustituirlo si es necesario si se producen los siguientes problemas:
-Mal funcionamiento del motor debido al ajuste incorrecto de los valores de adaptación de la mezcla.
-Valores de emisión insuficientes.
-Pérdida de potencia.
-Obstrucción del filtro de partículas.
-Regulación limitada del AdBlue.
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