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jueves, 25 de abril de 2024
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La bujía de incandescencia garantiza que el motor diésel limite las emisiones contaminantes durante la fase de arranque.
'Product Portrait' de DT Spare Parts: bujía de incandescencia
Diesel Technic acaba de publicar un nuevo 'Product Portrait' de la marca DT Spare Parts, que en esta ocasión se ha dedicado a las bujías de incandescencia para camiones, autobuses y furgonetas de la marca DT Spare Parts tomando como referencia el artículo 4.69580.
La bujía incandescente es un elemento térmico que se calienta eléctricamente y va roscado en la culata. Dado que el combustible inyectado en la cámara de combustión de un motor diésel no se inflama bien cuando se pone en marcha en frío, las bujías incandescentes se utilizan para asegurarse de que arranquen de forma fiable a bajas temperaturas.
Además, las bujías garantizan que el motor diésel funcione de forma silenciosa y limite las emisiones contaminantes durante la fase de arranque. Precalientan la admisión de aire y la cámara de combustión de los cilindros durante el arranque en frío.
Este proceso solo dura unos segundos. Dado que la mezcla de gasóleo se inflama por sí misma cuando el motor está en marcha, y explosiona a alta presión en la cámara de combustión, la bujía deja de ser necesaria tras la fase de arranque.
Para facilitar el desmontaje de una antigua bujía, la marca recomienda utilizar un disolvente como el Liqui Moly 3379 Pro-Line Desgripante de inyectores y bujías. Tras retirar la bujía, se debe limpiar la rosca de la culata.
Durante el montaje, se recomienda engrasar la rosca de la nueva bujía con una pasta de alta temperatura como Liqui Moly 3381 Pro-Line Injector and Spark Plug Grease. Nunca se debe superar el par de apriete máximo especificado por el fabricante.
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