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Ante la remisión a la Cortes del Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, la asociación Direbús considera que parece oportuna, pero es “lesiva al modelo de empresa de pyme de nuestro sector” que defienden. Aunque reconocen que “habrá que ver el texto final”, la patronal afirma que “no tenemos buenas sensaciones que las enmiendas al Anteproyecto que fueron presentadas hayan sido admitidas”.
Para Direbús, la norma “no liberaliza los servicios de transporte de viajeros por carretera en España, ni se recupera a la regulación y ejecución del transporte las autorizaciones VD y VR”, mientras que “sigue apostando por el modelo concesional y el mapa que lo identifica”. Según afirma, “se crea un nuevo órgano asesor en temas de transporte, el Consejo Superior de Movilidad y Transportes Sostenibles, dejando al actual Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), del cual Direbús es miembro, al margen del asesoramiento, consulta y debate de la administración en asuntos que afecten al funcionamiento del sistema de transportes”.
Además, “en el transporte de menores a los centros escolares y educativos, no se hace referencia alguna al actual modelo de transporte escolar en autocar”, por lo que se “vuelve a apostar por un futuro sistema zonal que permita a una línea regular realizar estos servicios, así como crear caminos escolares seguros”, señalan sus responsables.
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