Revista
La firma Diesel Technic ha publicado un nuevo 'Product Portrait' dedicado a los turbocompresores para autobuses, camiones y furgonetas de la marca DT Spare Parts, tomando como referencia el artículo 7.58027 que puede verse con detalle en este enlace o en el siguiente vídeo, donde se pueden descubrir trucos y consejos de los Parts Specialists.
Desde la compañía explican que los turbocompresores se componen de una turbina y un compresor, ambos colocados en un mismo eje coaxial. El compresor succiona aire a presión atmosférica, y rápidamente lo comprime y enfría mediante el enfriador de aire hasta hacerlo llegar a la cámara de combustión con una presión de dos bares.
A continuación, la presión de carga debe ajustarse de nuevo a las condiciones de funcionamiento del motor. Por ese motivo, el flujo de gases de escape se reenvía a través de la turbina a la unidad de escape mediante la válvula de control de presión de carga. El turbocompresor se equilibra a 100.000 min-1, y se somete a una prueba de gas caliente realizada en condiciones operativas reales.
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