Revista
jueves, 25 de abril de 2024
Profesión
La IRU pide a la UE reducir la edad de los conductores profesionales
La asociación internacional de transporte por carretera (IRU) ha enviado un escrito a la presidencia sueca del Consejo de la UE en la que reclama la revisión de la Directiva sobre el permiso de conducción para reducir la edad mínima de los conductores profesionales hasta los 18 años. En la actualidad, la edad mínima para los conductores de autobuses y autocares se sitúa entre los 21 y 24 años en la mayoría de los países de la UE.
La IRU considera que la edad mínima actual es “una gran barrera para atraer gente joven al terminar el colegio” y subraya que la medida podría solucionar la grave escasez de conductores que sufre el sector europeo del transporte por carretera. Además, las previsiones indican que la falta de conductores se triplicará para 2026 si no se ponen en marcha iniciativas que contribuyan a arreglar la situación.
Para la directora de Defensa de la UE de la IRU, Raluca Marian, “la UE podría perder muy pronto unos 100.000 conductores de autobuses y autocares. Las consecuencias de tal escasez son aterradoras. Obstaculizaría los servicios esenciales de movilidad y, además, haría mella en las ambiciones de reducción de emisiones de CO2 de la UE, ya que conduciría a una menor movilidad colectiva”.
“Si nos tomamos en serio la reducción de la huella ambiental y de carbono del sector, debemos ayudar a las personas a cambiar el vehículo privado por el transporte colectivo. Pero necesitamos más conductores profesionales para que esto suceda. Las líneas de transporte público ya están siendo discontinuas por la falta de conductores”, asegura Marian.
“Usar la revisión en curso de la Directiva sobre las licencias de conducir de la UE para establecer la edad mínima para todos los conductores profesionales en 18 años sería una forma de abrir la profesión a los más jóvenes”, ha añadido.
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