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La Asociación del Transporte Escolar y Discrecional de la provincia de Sevilla (Atedibus) ha valorado con preocupación la subida de costes por viajero y kilómetro de un 10% a la vez que la demanda de viajeros ha bajado un 15% frente al año 2019. Por ello, la patronal subraya “la insuficiencia de las ayudas, las enormes trabas burocráticas y la tardanza en los cobros en un pilar fundamental para una industria turística que espera romper récords en este 2023”.
Atedibus señala que la evolución de los costes ha sido creciente, a pesar de las últimas bajadas del precio del carburante en el segundo semestre de 2022. Por su parte, los costes unitarios por horas para un autobús estándar de 39 a 55 plazas han crecido desde los 54,06 a los 59,73 euros, mientras que el coste por kilómetro ha aumentado en un año de 1,49 a 1,66 euros (+11%). En cuanto a la demanda, el año 2022 cerró con una caída de los viajeros del transporte en autobús del 14,75% con respecto a 2019.
Las cifras están publicadas en el Observatorio de Costes por Viajeros y Kilómetros en Autocar, actualizado en 2023, con datos del Instituto Nacional de Estadística (INE).
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